1. 기력 발전소의 열사이클 중 가장 기본적인 것으로 두 등압 변화와 두 단열 변화로 되는 열 사이클은?

① 랭킨 사이클 
② 재생 사이클 
③ 재열 사이클 
④ 재생 재열 사이클 

(정답) ① 



2. 교류 송전 방식에 대한 직류 송전 방식의 장점에 해당되지 않는 것은?

① 기기 및 선로의 절연에 요하는 비용이 절감된다. 
② 전압 변동률이 양호하고 무효 전력에 기인하는 전력 손실이 생기지 않는다. 
③ 안정도의 한계가 없으므로 송전 용량을 높일 수 있다. 
④ 고전압, 대전류의 차단이 용이하다. 

(정답) ④ 
(해설) 직류 차단기가 개발되어 있지 않다. 



3. 원자로의 냉각재가 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?

① 열용량이 작을 것 
② 중성자의 흡수단면적이 작을 것 
③ 냉각재의 접촉하는 재료를 부식하지 않을 것 
④ 중성자의 흡수단면적이 큰 불순물을 포함하지 않을 것 

(정답) ① 
(해설) 원자로 냉각재의 조건

   ① 중성자 흡수자 적을 것  ② 방사능을 띠기 어려울 것  ③ 비열, 열전도율이 클 것 



4. 전력선 a의 충전 전압을, 통신선 b의 대지 정전 용량을, ab 사이의 상호 정전 용량을 라고 하면 통신선 b의 정전 유도 전압 는?



①  
②  
③  
④  

(정답) ④ 
(해설) 

 



5. 단상 3선식에서 사용되는 밸런서의 특성이 아닌 것은?

① 여자 임피던스가 적다. 
② 누설 임피던스가 적다. 
③ 권수비가 1:1이다. 
④ 단권 변압기이다. 

(정답) ① 
(해설) 밸런서의 특징

① 여자 임피던스가 크다.  ② 누설 임피던스가 적다.  ③ 권수비 1:1인 단권 변압기이다. 



6. 부하 변동이 있을 경우 수차(또는 증기 터빈) 입구의 밸브를 조작하는 기계식 조속기의 각 부의 동작 순서는?

① 평속기→복원 기구→배압 밸브→서보 전동기 
② 배압 밸브→평속기→서보 전동기→복원 기구 
③ 평속기→배압 밸브→서보 전동기→복원 기구 
④ 평속기→배압 밸브→복원 기구→서보 전동기 

(정답) ③ 
(해설) 조속기 동작 순서 : 평속기→배압 밸브→서보 전동기→복원 기구 



7. 증기 터빈을 열사이클의 형식에 의하여 분류한 것은?

① 충동 터빈 
② 반동 터빈 
③ 추기 터빈 
④ 축류 터빈 

(정답) ③ 
(해설) 증기의 사용 조건, 즉 증기의 열사이클에 따라 터빈을 분류하면

   ① 복수 터빈

   ② 배압식 터빈

   ③ 추기 터빈 



8. 수차의 특유 속도(specific speed) 공식은? 단, 유효 낙차를[m], 수차의 출력을[kW], 수차의 정격 회전수를[rpm], 특유 속도를[rpm]이라 한다.

①  
②  
③  
④  

(정답) ① 
(해설) 수력 발전소에서 채용할 수 있는 특유 속도는 유효 낙차에 의해서 제한을 받는다. 



9. 그림과 같이 전압 11[kV], 용량 15[MVA]의 3상 교류 발전기 2대와 용량 33[MVA]의

변압기 1대로 된 계통이 있다. 발전기 1대 및 변압기의 %리액턴스가 20[%], 10[%]일 때

차단기 ꊲ의 차단 용량[MVA]은?



① 80 
② 95 
③ 103 
④ 125 

(정답) ③ 
(해설) 30[MVA] 기준 용량으로 하면,

   [%],  [%]

차단 용량  [MVA] 



10. 현수 애자에 대한 설명이 아닌 것은?

① 애자를 연결하는 방법에 따라 클래비스형과 볼 소켓형이 있다. 
② 2～4층의 갓 모양의 자기편을 시멘트로 접착하고 그 자기를 주철재 base로 지지한다. 
③ 애자의 연결개수를 가감함으로써 임의의 송전 전압에 사용할 수 있다. 
④ 큰 하중에 대하여는 2련 또는 3련으로 하여 사용할 수 있다. 

(정답) ② 
(해설) ②항은 핀 애자에 대한 설명이다. 



11. 그림에서 피뢰기 방전 전류가[kV]일 때, 피보호기기에 걸리는 전압은 몇 [kV]인가? 단, 피뢰기 저항은[Ω], 그 접지저항은[Ω], 변압기 저압측 접지저항은[Ω]이라 한다.



①  
②  
③  
④  

(정답) ③ 
(해설) 저항이 모두 직렬로 연결되어 있다. 따라서,이 된다. 



12. 3상 3선식 가공 송전선로의 선간 거리가 각각,,일 때 등가 선간거리는?

①  
②  
③  
④  

(정답) ② 
(해설) 

 



13. 중성점 저항 접지 방식의 병행 2회선 송전 선로의 지락사고 차단에 사용되는 계전기는?

① 선택 접지 계전기 
② 과전류 계전기 
③ 거리 계전기 
④ 역상 계전기 

(정답) ① 
(해설) 병행 2회선의 지락 사고시에 선택 접지 계전기가 동작 



14. 그림과 같은 회로에서 아래와 같은 조건인 경우 변압기의 용량은 얼마인가? 단, 부등률=1.1, HP=0.746[kW], P.F=0.8

수용률표
용량	적용 수용률
30～50[HP] 50～100[HP] 100[HP] 이상	55[%] 70[%] 75[%]

          

① 220[kVA] 
② 180[kVA] 
③ 200[kVA] 
④ 160[kVA] 수용률표 

(정답) ③ 
(해설) 

       

 합성 최대 전력(변압기 용량)[HP]

                              [kW][kVA] 



15. 3상 배전 선로의 말단에 지상역률 80[%] 160[kW]인 평형 3상 부하가 있다. 부하점에 부하와 병렬로 전력용 콘덴서를 접속하여 선로손실을 최소로 하려면 전력용 콘덴서 용량은 몇 [kVA]가 필요한가? 단, 여기서 부하단 전압은 변하지 않는 것으로 한다.

① 96 
② 120 
③ 128 
④ 200 

(정답) ② 
(해설) 선로 손실을 최소로 하기 위해서는 역률을 1.0으로 개선해야 하므로 문제에서는 전 무효 전력만큼의 콘덴서 용량이 필요하다.

콘덴서 용량 [kVA] 



16. 공통 중성선 다중 접지 방식의 특성 중 옳은 것은?

① 고저압 혼촉시의 저압선 전위 상승이 낮다. 
② 합성 접지 저항이 매우 높다. 
③ 건전상의 전위 상승이 매우 높다. 
④ 고감도의 지락 보호가 용이하다. 

(정답) ① 
(해설) 공통 중성선 다중 접지방식은 합성 접지 저항이 낮고, 건전상의 전위 상승도 직접 접지방식과 같이 낮으며, 특히 고저압 혼촉시 저압선의 전위 상승이 낮으므로 3상 4선식 배전 선로에 많이 사용된다. 



17. 과부하 또는 외부의 단락 사고시에 동작하는 계전기는?

① 차동 계전기 
② 과전압 계전기 
③ 과전류 계전기 
④ 부족 전압 계전기 

(정답) ③ 
(해설) 과부하, 단락 사고시 → 과전류가 흐르고 이를 제거하는 계전기는 과전류 계전기 



18. 그림 중 4단자 정수,,,는? 여기서,는 송전단 전압, 전류,는 수전단 전압, 전류이고는 병렬 어드미턴스이다.



①  
②  
③  
④  

(정답) ① 
(해설) 



          



19. 배전선로의 손실 경감과 관계없는 것은?

① 승압 
② 다중접지방식 채용 
③ 부하의 불평형 방지 
④ 역률 개선 

(정답) ② 
(해설) 배전선로의 전력 손실 는 

 : 고유저항        : 부하 전력      : 배전 거리

 : 전선의 단면적   : 수전 전압    : 부하 역률 



20. 1대의 주상 변압기에 역률(늦음), 유효 전력[kW]의 부하와 역률(늦음), 유효 전력[kW]의 부하가 병렬로 접속되어 있을 경우 주상 변압기에 걸리는 피상 전력은 몇 [kVA]인가?

①  
②  
③  
④  

(정답) ③ 
(해설) 

   

   




합성 피상 전력

    

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